近日，中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現(xiàn)鋪軌貫通，為大橋全線開通運營奠定了堅實基礎。同江中俄黑龍江大橋是中俄首座跨界河鐵路大橋，設計鐵路年過貨能力2100萬噸，不僅在地理上連接中國黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶，還將為兩國經(jīng)貿(mào)等領域往來開辟新的通途。

  以交通促發(fā)展，密切加強國際間的合作往來。今年恰逢《中俄睦鄰友好合作條約》簽署20周年，中俄兩國的關系愈加緊密。同江中俄黑龍江鐵路大橋建成通車后，將增加一條中國連俄通歐的國際大通道，可以有效緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運壓力。同江大橋南通東北三省，西連西伯利亞大鐵路，進一步提升我國東北地區(qū)的對外發(fā)展，將繼續(xù)有力深化“一帶一路”戰(zhàn)略舉措，增進各國之間的貿(mào)易往來，為振興東北老工業(yè)基地注入新的發(fā)展活力。

  以交通促發(fā)展，加快構建“雙循環(huán)”發(fā)展格局。同江鐵路大橋是黑龍江省陸海絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點，黑龍江經(jīng)同江至莫斯科的鐵路運距較綏芬河口岸縮短809公里，節(jié)省運輸時間10小時，同江中俄黑龍江鐵路大橋建成通車后將極大地提升雙向運輸效率。作為近年來越發(fā)重要的國際運輸大動脈，鐵路運輸將在這里煥發(fā)新的活力，有效助力“一帶一路”建設高質量發(fā)展，推動各地區(qū)緊密布局，不斷提升交流合作水平，積極開展國際市場，大力發(fā)展國際貿(mào)易。

  各地以“一帶一路”戰(zhàn)略部署為指引，在以交通為紐帶的基礎上，不斷擴大開放水平，開拓出了更廣闊的發(fā)展局面，促進了國際間的商貿(mào)交流。中國將依托“一帶一路”戰(zhàn)略部署與世界更加緊密的聯(lián)系在一起，織出一張聯(lián)通世界的“世界網(wǎng)”，朝著構建人類命運共同體目標不斷邁進。