在英國脫歐、全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的態(tài)勢下，荷蘭這個以商立國的國家，如今試圖在歐盟內(nèi)扛起自由貿(mào)易的大旗，發(fā)揮荷蘭作為歐洲門戶的作用，積極擁抱中國的“一帶一路”倡議。

4月8日至12日，荷蘭首相呂特將率領(lǐng)龐大的商貿(mào)代表團(tuán)對中國進(jìn)行正式訪問。呂特此訪的主題為“連接歐亞”。荷蘭外交大臣澤爾斯特拉2月初在北京接受記者專訪時表示，荷蘭以積極的態(tài)度看待中國提出的“一帶一路”倡議，愿意與中方探討具體的合作項目。

值此時機(jī)，記者走訪荷蘭。深入觀察報道荷蘭傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)如港口設(shè)施、物流運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，以及在自動駕駛、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等新領(lǐng)域方面的成就，探討中荷商貿(mào)與投資如何對接。

“在英國離開歐盟之后，荷蘭將成為投資環(huán)境最好的歐洲國家。我們想告訴中國投資者的是，如果你要來歐洲投資，你應(yīng)該考慮荷蘭。”3月底，正在準(zhǔn)備來華訪問的荷蘭雇主協(xié)會主席漢斯·德布爾在海牙對記者說。該協(xié)會是荷蘭最大的雇主組織，涵蓋了幾乎所有的行業(yè)，代表企業(yè)超過11.5萬個。

德布爾的信心是有依據(jù)的。3月15日，世界著名的食品和日用化工集團(tuán)聯(lián)合利華宣布，將荷蘭鹿特丹設(shè)為今后法律上唯一注冊的總部，并取消倫敦總部，這標(biāo)志著該集團(tuán)長達(dá)88年的雙總部制的結(jié)束。去年11月，歐洲理事會宣布，將歐洲藥監(jiān)局（EMA）從英國倫敦遷往荷蘭阿姆斯特丹。

荷蘭首相馬克·呂特近日在接受金融時報采訪時表示，英國脫歐給荷蘭在歐洲的傳統(tǒng)外交角色帶來了“新的轉(zhuǎn)折點”?！白?span style="font-family:Calibri;">16世紀(jì)以來，荷蘭一直努力在大國——法國、德國和英國——之間保持平衡。但這在英國脫歐之后發(fā)生了變化。”英國脫歐之后，荷蘭將成為歐盟第五大經(jīng)濟(jì)體。該報認(rèn)為，呂特正在準(zhǔn)備成為歐盟內(nèi)新的自由貿(mào)易領(lǐng)軍者。

在對外經(jīng)濟(jì)合作中，中國巨大的市場對荷蘭的吸引力與日俱增。2月初，荷蘭國王威廉—亞歷山大剛剛對中國進(jìn)行了第二次訪問。4月8日至12日，荷蘭首相呂特又將對中國進(jìn)行正式訪問。

呂特意圖“連接歐亞”

據(jù)了解，呂特同行人員包括：農(nóng)業(yè)、自然和食品質(zhì)量大臣斯考滕，對外貿(mào)易和發(fā)展合作大臣卡格，醫(yī)療和體育大臣布魯因斯，以及基礎(chǔ)設(shè)施和水管理國務(wù)秘書范豐霍芬。

記者從荷蘭外交部了解到，呂特此訪最重要的主題為“連接歐亞”。荷蘭外交大臣澤爾斯特拉2月初在北京接受記者專訪時表示，荷蘭以積極的態(tài)度看待中國提出的“一帶一路”倡議，愿意發(fā)揮自身在港口設(shè)施、物流運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，與中方探討具體的合作項目。

在呂特訪華期間，德布爾將率領(lǐng)180家荷蘭企業(yè)來華考察，涵蓋農(nóng)業(yè)和園藝、生命科學(xué)和健康、物流和電子商務(wù)、智能和綠色交通、垃圾處理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)五大領(lǐng)域，包括食品加工企業(yè)VION、技術(shù)巨頭飛利浦、半導(dǎo)體公司恩智浦（NXP）、荷蘭合作銀行（Rabobank）等知名企業(yè)。除訪問北京外，這個龐大的商貿(mào)代表團(tuán)還將前往上海、廣州、西安和成都。

“我很高興看到呂特首相決定要率領(lǐng)如此大規(guī)模的代表團(tuán)來華訪問?！钡虏紶栒f，“我對兩國經(jīng)濟(jì)關(guān)系的未來充滿信心，希望兩國企業(yè)能夠通過此次訪問加強(qiáng)聯(lián)系。”

荷蘭目前是中國在歐盟內(nèi)的第三大貿(mào)易伙伴，也是歐盟內(nèi)第三大對華投資來源國。

明確五大對華優(yōu)先合作領(lǐng)域

“荷蘭是一個很小的國家，國土面積排在全球第133位，人口數(shù)量排第69位。但同時，我們也是一個中等經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)體量在全球排第16位?！钡虏紶栒f，“荷蘭有點像中國，人民很友好，工作很努力，只是規(guī)模小?！笔澜缃?jīng)濟(jì)論壇最新《全球競爭力報告》顯示，在全球137個國家和地區(qū)中，荷蘭排第4位，中國排第27位。

盡管國土面積4萬多平方公里，只有1.5個吉林市大，但荷蘭無論在化工、食品、機(jī)械、電子等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是在環(huán)保、新能源、生命科學(xué)和新材料等新興產(chǎn)業(yè)，均居世界領(lǐng)先水平。在《財富》雜志2017年公布的世界500強(qiáng)企業(yè)名錄中，共有14家荷蘭企業(yè)上榜，包括殼牌石油公司、飛利浦公司、聯(lián)合利華、喜力控股等。

德布爾指出，為了進(jìn)一步提升荷蘭的國際競爭力，荷蘭政府正在聯(lián)合企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，大力扶持9大優(yōu)先領(lǐng)域，包括園藝、農(nóng)業(yè)食品、水處理、生命科學(xué)和健康、化工、高科技和新材料、能源、物流以及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。他透露，具體到對華合作中，荷蘭也明確了五大重點領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)和園藝、生命科學(xué)和健康、物流和電子商務(wù)、智能和綠色交通、垃圾處理和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

談到與中國的經(jīng)貿(mào)往來，德布爾表示，中國已經(jīng)位居荷蘭前十大貿(mào)易伙伴之列，希望兩國可以進(jìn)一步擴(kuò)展貿(mào)易規(guī)模。“現(xiàn)在，中國向荷蘭出口的多過我們向中國出口的，我們需要繼續(xù)努力?！睋?jù)歐盟統(tǒng)計局統(tǒng)計，2017年荷蘭與中國雙邊貨物進(jìn)出口額為1074億美元，增長30.9%。其中，荷蘭對中國出口135.4億美元，增長19.1%；荷蘭自中國進(jìn)口938.6億美元，增長32.8%。荷蘭與中國的貿(mào)易逆差803.2億美元。

在投資方面，德布爾指出，荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，物流網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)，在投資政策上是全球最開放的國家之一。“憑借鹿特丹港和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，以及先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，荷蘭可以成為中國通往歐洲的門戶?！睋?jù)中國商務(wù)部統(tǒng)計，截至2016年底，中國對荷蘭直接投資存量205.88億美元。

去年9月，歐盟宣布將對外資收購歐洲公司進(jìn)行更嚴(yán)格的審查措施。此舉被視為是針對中國企業(yè)對歐洲科技公司的投資。對此，向來以投資政策開放聞名的荷蘭將采取怎樣的態(tài)度？德布爾對記者回應(yīng)道，荷蘭將繼續(xù)倡導(dǎo)自由開放的貿(mào)易政策，只要有利于買賣雙方，荷蘭就會表示支持。他強(qiáng)調(diào)，已有620家中國企業(yè)在荷蘭落戶，其中，中遠(yuǎn)、華為等表現(xiàn)活躍。

德布爾認(rèn)為，世界正在進(jìn)入全球化的新階段，這不僅關(guān)系到開放，還對公平有很高的要求。在歐洲，確實有一些企業(yè)感到，在中國的投資范圍非常有限。“現(xiàn)在是一個非常有意思的時機(jī)，希望呂特首相的訪問可以把兩國關(guān)系提升到新的水平?！?/span>

為了進(jìn)一步提高荷蘭的吸引力，去年，呂特在第三次出任首相后宣布了多項稅法調(diào)整計劃，包括：超過20萬歐元的公司稅基本稅率將從目前的25%降至21%；利潤中首筆20萬歐元則按16%的稅率征稅，比目前的征稅標(biāo)準(zhǔn)降低了4個百分點。此外，15%的股息預(yù)扣稅也將被取消。

荷蘭積極擁抱“一帶一路”倡議

當(dāng)不少西方大國對“一帶一路”倡議態(tài)度曖昧?xí)r，務(wù)實的荷蘭人明確表示，愿意參與“一帶一路”的建設(shè)。在《荷蘭赴華經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)手冊》的前言中，呂特開宗明義地表示，“這次訪問最重要的主題是‘連接歐亞’，發(fā)揮荷蘭作為歐洲門戶的作用，參與中國‘一帶一路’倡議?！?/span>

實際上，此前荷蘭國王威廉—亞歷山大就在北京明確表示，相信“一帶一路”倡議將給荷蘭帶來更多機(jī)遇，荷方愿積極參與共建進(jìn)程。據(jù)了解，荷蘭國王于2月7日在荷蘭駐華使館專門聽取了有關(guān)專家對“一帶一路”倡議的介紹。

荷蘭物流業(yè)向來十分發(fā)達(dá)，憑借其優(yōu)越的地理位置，已經(jīng)發(fā)展出高度發(fā)達(dá)的水、陸、空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為歐洲最重要的商品分揀中心之一。依托鹿特丹港和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場兩大貨運(yùn)樞紐，從荷蘭始發(fā)的貨物能夠在兩天內(nèi)覆蓋歐盟各主要市場。

據(jù)荷蘭國際分銷協(xié)會（HIDC）數(shù)據(jù)，2015年，荷蘭物流業(yè)增加值達(dá)550億歐元，其中運(yùn)輸業(yè)239億歐元，倉儲業(yè)144億歐元，供應(yīng)鏈管理113億歐元。

“一帶一路”倡議正在給荷蘭的物流業(yè)注入新的活力。2016年5月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬的中遠(yuǎn)太平洋有限公司與李嘉誠控制的和記港口集團(tuán)下屬企業(yè)ECT Participations B.V.公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。前者以1.25億歐元收購后者擁有的Euromax集裝箱碼頭35%的股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，加上此前擁有的股份，中遠(yuǎn)太平洋擁有Euromax集裝箱碼頭47.5%的股份，成為其最大的股東。

Euromax集裝箱碼頭位于歐洲最大港口鹿特丹港。該港是500多條航線的船籍港或?？扛?，通往全球1000多個港口，其25%的集裝箱吞吐量來自中國。Euromax集裝箱碼頭為最先進(jìn)的無人操作裝卸碼頭，年裝卸量約700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。碼頭連接鐵路多式聯(lián)運(yùn)，為貨物往來歐洲內(nèi)陸腹地提供了理想選擇。

在海運(yùn)之外，中歐班列也給昔日的“海上馬車夫”帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。2016年11月，成都－蒂爾堡－鹿特丹鐵路班列正式啟動。這是目前從中國到荷蘭最快也是唯一直達(dá)的貨運(yùn)鐵路。與45天的海運(yùn)相比，這條專線僅需15天左右，且運(yùn)費(fèi)僅為空運(yùn)的四分之一。

據(jù)運(yùn)營這條專線的荷蘭合作伙伴、總部設(shè)在蒂爾堡的GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德（Roland Verbraak）介紹，目前，專線每周對開3趟班列，來程貨物主要是電子設(shè)備和航空產(chǎn)品配件，返程貨物以汽車配件、整車和食品為主。他告訴記者，剛開始的時候，返程幾乎都是空箱，但現(xiàn)在70%的集裝箱都是滿的，到今年年底將達(dá)到100%。  作者：鄭青亭